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VÁLVULA DE BOLA ÓRBITA

VÁLVULA DE BOLA ÓRBITA

VÁLVULA DE BOLA ÓRBITA
CategoriasVálvula Órbita Bola
Álbum de fotosAmpliação da Imagem
MarcaOVIKO
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Tempo de atualização2018-09-24
Informações detalhadas
Nome do produto : VÁLVULA DE BOLA ÓRBITA
Tamanho e pressão : 150# DN150-DN1200 / 300# DN150-DN1200 / 600# DN50-DN1200 / 900# DN50-DN900 / 1500# DN50-DN600 / 2500# DN50-DN300
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Página de chave : VÁLVULA DE BOLA ÓRBITAPágina de chave : Data tempo: 2009-3-30

 

                         

Detalhes do Produto


OVIKO VÁLVULA DE BOLA ÓRBITA é usado principalmente em sistema de gasodutos e indústria e tem uma
entrada superior e em function.It manutenção de linha tem um monte de vantagens, tais como resistência do fluido pequena, estrutura simples, pequeno volume, peso leve, de vedação fiável, conveniência de operação e manutenção, aberta e próximo rapidamente, assim como abrir e fechar de maneira flexível.

1. Um pedaço do corpo

Um corpo pedaço é usado para o corpo para garantir uma resistência suficiente e rigidez nas máximas partes nominais pressure.Internos da válvula são cuidadosamente projetado e selecionado para assegurar confiabilidade em todos os tipos de operando condition.Suficiente parede margem e adaptação de alta resistência parafusos conjuntivos são convenientes para a manutenção da válvula e suficiência para suportar a tensão de tubulação.

2. Manutenção na linha

A sua maior diferença de válvula de esfera comum é que a sua manutenção pode ser feita em linha de tubo e sem desmontagem do tubo do assento espaço da linha.Volta estrutura é adoptado para o assento ea parte traseira do retentor do assento é ângulo oblíquo para evitar o acúmulo de impurezas de afetar novamente espaço de assento.

3. Torque de operação abaixa

OVIKO VÁLVULA DE BOLA ÓRBITA
Foi montado um munhão bola, cuja superfície é terreno, face polida e dura tratado.Bola e haste está integrado, rolamento de deslizamento está instalado no externo furo de modo que o raio de atrito é pequeno e do binário operação é muito baixo.

4.Vedação da emergência

Furos de injeção de compostos são projetados e válvulas de injeção de compostos são instalados em locais de haste / tampa e suporte do corpo de lado.Quando vedação da haste ou assento está danificado para induzir vazamento, o composto pode ser usado para fazer o segundo tempo sealado.A válvula de retenção oculta é instalado no lado de cada válvula de injeção para evitar composto composto de fora fluindo devido à ação de topo transmissor substância.Válvula de injecção é o composto conector para conexão rápida com a arma de injeção de composto.

5. Vedação confiável

A vedação do assento é formada por meio de selagem assento e component. Retentor de metal
 retentor do assento flutua axialmente e de vedação de baixa pressão da sede de válvula é atingido
 por pressão de pré-adição.O efeito de pistão da sede de válvula é concebidos razoavelmente, que realizada a alta pressão. pela pressão de funcionamento médio e realizar a intercepção do retentor para formar a vedação do
 circular de grafite corpo.A expansão é projetado para perceber de vedação sob fogo da condição.

6.Dupolo bloquear & sangrar (DBB)

Quando a bola é a posição aberta ou fechada completa, a substância do transmissor no cavidade central do corpo pode ser liberada por drenagem e esvaziamento devices.Além disso, a pressão sobre carregado na cavidade central da válvula pode ser libertado na ponta de baixa pressão por assento auto relevo.

7.Anti-estática e fogo projeto de segurança

O projeto de prevenção de incêndios da válvula atende ao requisito em API6FA/API607 padrão eo design do anti-estático em conformidade com os regulamentos e API6D e BS5351.

8.Extenção do tronco

Para a válvula subterrânea instalado, a haste pode ser alongado e para o conveniência de operação, o bico de injecção correspondente composto e válvula de drenagem pode ser estendida para o topo da válvula.

9.Vários tipos de condução

A almofada de topo da válvula concebido de acordo com a norma ISO 5211, que é conveniente para conexão e troca de vários tipos de condução motorista.Comuns são manual, pneumático, elétrico e pneumático / hidráulico.

 

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